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Revised on 04 de noviembre de 2013 08:31 by acruz@sanz.eu

Cilindro de un Motor

El Cilindro de un motor de combustión es el espacio por donde se desplaza un pistón, su nombre va asociado a su forma geométrica cilíndrica.

El Cilindro esta creado con materiales de larga duración ya que debe soportar en toda su vida sutil temperaturas de trabajo muy altas debido a las explosiones constantes, una agrupación de estos constituye el bloque del motor, así mismo tenemos motores de combustión de un solo cilindro como en ciclomotores, hasta motores de 16 cilindros en aviones.

La cilindrada o la carrera y diámetro de cada cilindro, tiene que ver totalmente con la potencia que el motor desarrolla y ofrece, esto es que cuanto mayor es la cilindrada mas aire se aporta a la mezcla con el combustible para que se produzca la explosión, generando el desplazamiento mecánico.

Camisa del Cilindro

Algunos motores tiene en su bloque del motor unas “camisas” por donde se desplaza el cilindro de forma mas fácil, ademas de evacuar el agua mas rápido, en el caso de avería hace que su sustitución sea mas rápida y barata, las medidas internas de la camisa vienen dadas normalmente por el fabricante, ademas en caso de gripaje del motor puede ser “rectificadas”, mientras el material de origen en su fabricación no sea de Nikasil, que consiste en una aleación de níquel y silicio, tiene muchas ventajas como la mayor durabilidad del motor, menor fricción en sus componentes, regímenes de giro mas altos, pero la principal desventaja es la imposibilidad de rectificación alguna.

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